La asignatura Microeconomía Espacial, Transporte, y Evaluación de Proyectos de Inversión se imparte en el segundo cuatrimestre, dentro del módulo de Economía Industrial del Master de Investigación en Economía de la Facultad de Ciencias Económicas y Empreses de la UNED. La asignatura es de caráter optativo y aporta 5 créditos ETCS, lo que implica un mínimo de 125 horas de trabajo por parte del estudiante. En realidad el alumno dispondrá de unos 4 meses (120 días) para el estudio de las asignaturas del segundo módulo del Master. El alumno deberá dosificar ese tiempo para estudiar los 7 Temas en que se divide la asignatura. Además del seguimiento de la asignatura por los textos básicos, cada tema del programa tiene adjuntadas una serie de lecturas que el alumno debe también examinar. Una pequeña parte de esas lecturas están en idioma castellano pero la mayor parte están escritas en idioma inglés. Lo mismo sucede con la bibliografía complementaria. Las Pruebas de evaluación contendrán preguntas referidas a los textos básicos (a partir de un 68% más o menos) y a las lecturas (hasta un 32% aproximadamente), y esa debe ser la distribución aproximada del tiempo dedicado a estudiar una cosa y la otra. En cada examen de 8 preguntas, se podrían preguntar hasta tres cuestiones relacionadas con las lecturas. Para superar la asignatura en la convocatoria ordinaria, los alumnos deberán realizar un trabajo de curso desde mediados de Febrero a mediados de Junio, al que los alumnos deben también dedicar tiempo ya que si está correctamente hecho puede sumar hasta 6.8 puntos al examen final, es decir, el 68% de la nota final. El alumno debería dedicar aproximadamente 1/3 del tiempo al estudio de los textos básicos, 1/2 del tiempo al trabajo de curso, y 1/6 del tiempo a las lecturas que el Equipo Docente ofrece en ALF. La asignatura tiene cuatro bloques diferenciados: Geografía Economica y Economía Urbana (Temas 1-3), Econometría Espacial (Tema 4), Economía del Transporte (Temas 5-6), y Evaluación de Proyectos (Tema 7).
El análisis económico de los sistemas de ciudades y de los sistemas de transporte que las relacionan, así como la localización de consumidores y productores en el espacio, se conoce con el nombre de análisis económico espacial, teoría económica espacial o simplemente economía espacial. Se entiende por sistema de ciudades a aquel grupo de ciudades relacionadas debido a actividades económicas complementarias pudiendo llegar a tener en conjunto una estructura sensiblemente geométrica sobre el territorio, de forma que hay una relación definida entre el peso de las ciudades y las distancias que les separan. Se entiende por sistema de transportes, la red de infraestructuras de comunicaciones que procura, para cada núcleo de población, la máxima accesibilidad en el menor tiempo, siendo coherente con el sistema de ciudades asociado. En este curso trataremos de analizar la estructura espacial que emerge de los sistemas de ciudades y subsiguientes sistemas de transporte que las relacionan. Las ciudades y los sistemas de transporte funcionan si se equipan con las adecuadas infraestructuras, que son la consecuencia de una inversión realizada. En este curso analizaremos también las diferentes facetas del proceso de evaluación de un proyecto de inversión. Utilizando diferentes técnicas de evaluación de proyectos, como análisis multicriterio, coste-beneficio, o el análisis de riesgo, el proceso de evaluación de un proyecto tiene por objeto conocer su rentabilidad económica y social, de forma que se pueda satisfacer una necesidad colectiva de manera eficiente.
